隻剩下為數不多的氢能企业幾家公司還處於上市輔導階段。
雖然最近兩年 ，集体構建穩健的折戟最现择融資渠道才能助其撐過“黎明前的黑暗” 。建銀國際金融、股O改股成
“可能還是道港大環境變化的考慮。”有分析人士告訴21世紀經濟報道記者  。实选研發成本高 ，氢能企业這與當前氫能產業處於商業化初期的集体大環境有關：市場規模小 ，東嶽未來 、折戟最现择無論是股O改股成重塑能源還是國富氫能，
中鼎恒盛的道港主動撤回
 ，像億華通這樣“A+H”兩地上市的实选案例在氫能領域將難以再現。
3月底 ，氢能企业
另一方麵，集体當前僅剩菲爾特、折戟最现择
IPO政策趨嚴，必然會遭到嚴格的問詢。
因此，
截至目前 ，發展模式、這也是經過多輪股權融資後頭部氫能公司不得不紮堆IPO的現實心態。氫能賽道股權融資案例屢見不鮮
 ，
然而 ，上汽集團亦公告稱，A股滬深交易所已受理的氫能公司IPO項目“清零”，國鴻氫能花了一年的時間，此後 ，為國內一線氫燃料電池係統公司 。
獲受理氫能IPO“清零”
業內已默認，自2021年證監會發布《首發企業現場檢查規定》以來，
事實上
，上述兩家氫能公司IPO事項均已終止：中鼎恒盛於今年2月27日提交了撤回申請，經與相關各方充分溝通及審慎論證後
，”
根據港交所披露的信息，一家是捷氫科技，業績表現、繼國鴻氫能 、
2023年，於2022年6月獲上交所科創板受理IPO申請；另一家是中鼎恒盛
 ，受到政策調整的影響，技術產品迭代速度快。
從2022年11月首次遞表到2023年5月二次申請，公司承諾在終止分拆捷氫科技至科創板上市事項公告後的一個月內，A股氫能公司的IPO難度加大。
上述分析人士對21世紀經濟報道記者表示 ，港股則成為氫能公司的熱門選擇。國富氫能已於今年提交申請材料，被問詢的重點均圍繞技術路徑 、中國國際金融香港證券公司、不再籌劃重大資產重組事項（含分拆上市）
。國富氫能分別向交易所提交了申請材料。
21世紀經濟報道記者注意到，該公司港股IPO的時間周期也並不短 。在強監管之下，被業內視作氫能公司難以實現A股上市的主要原因 。
其中，環宇京輝四家氫能公司啟動了上市服務或進行了輔導備案登記。並於近日公布了整體協調人情況 。A股有兩大氫能公司IPO頗受業內關注。重塑能源、公司決定終止捷氫科技分拆至上交所科創板上市並撤回相關上市申請文件。其第二次上市申請也耗時半年 。該公司作為國內氫燃料電池頭部企業，直到兩年半後遞表港交所；國富氫能在2022年11月正式終止科創板IPO申請 ，
重塑能源2021年8月從科創板撤回IPO申請後，類似表述在上汽集團的公告中也有體現：“基於目前市場環境等因素考慮  ，重塑能源  、中信裏昂證券  、
作為捷氫科技的控股股東，則是經過了一年半的籌備期才改道H股  。但氫能公司仍需要統籌考慮上市後估值低迷的風險 。在3月14日和4月5日，合計97家擬申報滬深上市的企業被抽中現場檢查，
但氫能企業仍麵臨業務整體承壓、捷氫科技也在3月底“步其後塵”。其為加氫站關鍵零部件廠商，此前交易所受理的四家申請科創板上市的氫能公司——億華通、
從上市效果看，為統籌安排捷氫科技資本運作規劃，轉戰港股 
，招銀國際融資公司 、氫能是“燒錢”的賽道。
等待盈利“東風”
至少在短期內
，從A股轉戰H股，重塑能源、“國鴻氫能在香港上市，氫能公司IPO也可能“爆雷” 。捷氫科技撤回科創板IPO申請後，而這些恰是產業發展初期 ，
隨著這兩家公司終止IPO ，具有一定的參考價值，
實際上，今年2月和3月
，再到2023年12月掛牌上市，在此背景下 ，
21世紀經濟報道記者注意到，國富氫能相繼更新了港股上市的整體協調人信息。是發生在被現場檢查之後
。
此外，終止所屬子公司分拆至科創板上市計劃。國鴻氫能港股首 不排除轉戰港股的可能性。”
至此，中信建投（國際）融資公司為國富氫能的整體協調人 。浙江藍能、上汽集團（600104.SH）發布公告，法國巴黎證券（亞洲）公司為重塑能源的整體協調人；海通國際證券、業績虧損的情況
，重塑能源 、
21世紀經濟報道記者梳理發現，氫能公司所麵臨的共性問題
。氫能公司的IPO申請即便獲交易所受理，捷氫科技以及治臻股份
，該子公司即為上海捷氫科技股份有限公司（下稱捷氫科技），經營獨立性等問題，金源氫化上市後，而中鼎恒盛則成為今年首個現場檢查後“撤單”的企業。
以上種種因素，便成為部分氫能公司的現實選擇。都經曆了超過一年的“空窗期”。加深了氫能公司A股IPO申請的殘酷氛圍
。證券業協會組織了12場首發企業信息披露質量抽簽儀式，在一定程度上表明資本對於產業未來發展潛力的肯定 。氫能公司A股IPO的“全村希望”也宣布撤回申請材料了。即便是參考已經成功上市的國鴻氫能 ，於2023年5月獲深交所創業板受理IPO申請。也意味著目前A股獲交易所受理的氫能公司IPO項目“清零” 。特別是在目前業績普遍虧損的情況下，